L'UAW a étendu son contrat avec Ford Motor Co. semaine dernière, alors que les pourparlers ont progressé plus lentement avec ce constructeur.
Marchionne a déclaré que lui et le roi a rencontré il ya une semaine et a convenu de terminer le travail sur le nouveau contrat avant la date limite.bottes ugg Il a dit ne pas respecter le délai de nuit aux travailleurs de Chrysler.
«Vous et moi ont échoué aujourd'hui», écrit-il. «Nous n'avons pas accomplir ce que les dirigeants qui ont été chargés au détour d'une nouvelle ugg pas cher page pour cette industrie aurait dû faire."
Les choses semblaient être plus fluide progresse chez GM. Joe Ashton, vice-président de l'UAW, en charge des négociations GM, a déclaré à des responsables syndicaux locaux, mardi soir dans une note que négociateurs ont fait "beaucoup de progrès" dans les négociations avec l'entreprise. GM a pris les devants sur les négociations et l'entente peut être utilisé pour définir le modèle pour les deux autres sociétés.
Les pourparlers contrat sera de déterminer les salaires et les avantages pour les 111 000 travailleurs syndiqués de l'constructeurs automobiles, et ils ont aussi mis la barre pour les salaires dans les entreprises de pièces automobiles, les usines américaines des constructeurs étrangers géré par et d'autres fabricants, qui emploient des centaines de milliers d'autres. Les négociations contractuelles sont les premières depuis GM et Chrysler avait besoin d'aide du gouvernement à passer à travers la protection de la faillite en 2009.
GM près à court de liquidités et 49,5 milliards de dollars nécessaire du gouvernement pour survivre, mais il a été fait des milliards dans les deux dernières années en raison de sa dette et les coûts ont été abaissés en cas de faillite et de ses nouveaux produits ont été vendent bien.
Ashton a écrit que «les restrictions difficiles" ont été placés sur le syndicat et l'entreprise à la suite du renflouement. Pour obtenir le financement gouvernemental, le syndicat a dû accepter de ne pas faire grève sur les salaires chez GM et Chrysler. En outre, les questions en suspens peuvent être prises à l'arbitrage exécutoire, et de nouveaux contrats de l'Union doit maintenir les coûts du travail des entreprises ugg concurrentielles avec les constructeurs asiatiques comme Toyota Motor Corp et Honda Motor Co.
"Comme vous le savez, plusieurs conditions difficiles ont été convenues afin d'obtenir du financement durant la faillite", Ashton a écrit dans la note aux responsables syndicaux locaux. "Nous sommes confiants que nous pouvons parvenir à un accord qui va rencontrer un grand nombre des objectifs que nous établis au début des négociations."
Le syndicat a cherché plus d'intéressement chèques au lieu d'augmentations de salaire, un salaire plus élevé pour les travailleurs de niveau d'entrée qui font 14 $ à 16 $ par heure, primes à la signature et des garanties de nouveaux emplois que les ventes d'automobiles récupérer. Ford et GM veulent réduire leurs coûts de main pour les amener plus près de Honda et Toyota, alors que Chrysler veut tenir ses coûts stables. Les coûts des soins de santé sont également un problème.
Une fois les ententes contractuelles sont atteintes, les travailleurs se prononceront sur eux.
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